Cikkek
A P2-es helyezett Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) sajátos korai drámát élt át, miközben a #96-os autó megsérült, ami miatt Alonso is lemaradt a top tízről. Eközben a Leopard Racing versenyzői, Adrian Fernandez és Angel Piqueras is lehangolóan álltak a hétvégéjükön, mivel mindketten fizikai hibák miatt feladták. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) történelmet írt a PETRONAS Grand Prix-n Malajzia után, közvetlenül a verseny után, így megszerezte a szezonbeli lenyűgöző 13. győzelmét.
William hill promóció | Ogura visszalépett a Japán Nagydíjról
- A képen látható Marquezzel és Bastianinivel a legújabb Dash-ben és versenyben álomhelyzet uralkodni Martin felett.
- Ez volt Alonso hatodik győzelme sorozatban, de a második helyen rajtoló Taiyo Furusato (Honda People Asia) miatt még jobban kellett küzdenie, miután a 72-es autó mindössze 0,088 másodperccel maradt le a célegyenesből.
- Csak 13 dologtól függ Francesco Bagnaia és Jorge Martin, akiket kihagyhatsz a tabellán, míg Malajzia egy olyan tripla meccs kezdetét jelenti, amely eldönti a 2023-as szezonod kimenetelét.
- A legújabb #89 ritkán tett félre egy ütést az elmúlt pár hétben, és lehet, hogy más döntést hozol, mint a tavalyi szezonokban.
Jól indult az utolsó körük, és Martin egy lépéssel tovább javított a pole pozíció megszerzéséhez vezető esélyén, amikor Martin az előző körében a Chance Cuatro-nál megsérült. A Ducati az időmérő legújabb 15 másodperces Q2-es szakaszát futotta, Alex Marquez – aki a keddi nap leggyorsabbja volt – pedig megelőzte őt a szezonbeli Gresini Ducatijával, amely 1:57,924-es időt futott. „Ez nagyon megterhelő a terhelés és a koncentráció szempontjából, de egy körben tudom, hol kell fékeznem, és tudom, hol kell új gázt adnom, mivel sok kört tettünk meg a pályán. De egy gyorsasági ponthoz a sebesség nem igazán számít.”
MotoGP Maláj Nagydíj: Bagnaia a második körben sarokba szorította Martint
- A frissen induló #48-ast David Almansától (Kopron Rivacold Snipers People) az első körig üldözték, a #22-es autó pedig a kilencedik helyről indulva próbált második lenni.
- Alex Marquez valójában a leggyorsabb az egyetlen olyan időmérő órán, amelyiken azonnal bejuthat a Malajziai Nagydíj Q2-be a legújabb MotoGP-csoportban.
- Bagnaia vezeti a legújabb mezőnyt az 1'58.895-ös idővel. Marc Marquez, Pol I képes espargaro-t és Miller-t szorosan a nyomában tartani. Mindeközben az új Yamaha boxutcában a csapadék pontosan hogyan található.
- „Ez eléggé megterhelő az aggodalommal, a koncentrációval kapcsolatban, de egyetlen kör alatt tudom, hol kell fékezni, és tudom, hol kell új gázt találnom, mert már több kört is megtettem a versenypályán. De egy versenyponthoz nem kell gyorsaság.”
- A legújabb olasz játékos ma megérkezik az egyik kedvenc pályájára, és reménytelenül Martintól kap még egy adagot a valenciai döntő előtt.
Mivel idén négyszer fordult elő, hogy egy pole-bajnok megszerezte az új versenyt, van ok arra, hogy hasonlóra számítsunk. Egy másik pilóta, aki segíthet lefagyni a Q1-ben, Pol Espargaro, akinek az óráját veszélyeztette egy korai kicsúszás a Change 9-ből – annak ellenére, hogy a spanyol william hill promóció versenyző így is három pozícióval feljebb lépett volt csapattársa, Marquez előtt. A drámai, nyomás alatt végzett edzésen, azon a hétvégén, amikor a sorozat éllovasa, Bagnaia és a bajnoki címre esélyes Quartararo a 3. és 4. szabadedzésen is összecsapott, egyikük sem tudta maximalizálni a tempóját, ha ez számított volna a Q2-ben.
Mivel az izzók kialudtak, Bagnaia remekül teljesített, de majdnem egymás mellett haladt, miközben Martin a pályán volt az 1. fokozatú gyorsasági szakaszon. Millert kihívták a saját ellenőrzéseire, és egészségesnek találták, Quartararót és Bindert is kihívták, de a dél-afrikai versenyző a folytatásig küzdött. Az 1. szabad pályán, a korábbi időmérőkben hullott csapadék miatt nedves pályán Joan Mir és Luca Marini a 19., illetve a 20. helyen végzett. Mellettük, a rajtrács legfelső sorában Alex Marquez végzett, aki a harmadik leggyorsabb volt, majdnem a második Bagnaia első rajtszáma után. Martin a legújabb időmérő edzésen megdöntötte a legfrissebb időeredményeket, hogy Bagnaia visszavághasson és még jobban teljesíthessen.
LÁTHATATLAN: "A mi cégünk az új győztes!"
Francis Bagnaia szerencsére a balesetek, nem pedig a következmények új főszereplője, és ez megakadályozta, hogy bejusson a Q2-be. Jack Miller (Red-colored Bull KTM Facility Race) 0,050 másodperccel kiesett a 11. helyen, miután a CASTROL Honda LCR versenyzője, Johann Zarco szombaton a dicséretes 12. helyen ért célba. Ezt garantálhatjuk a Petronas Grand Prix of Malaysia versenyén a találóan elnevezett Petronas Sepang World Circuit versenypályán.
A verseny a friss malajziai MotoGP sepangi futamának eredménye, amely a 2024-es iparági bajnokság 20-ból 19. helyén végzett. Az új olasz magabiztosan kezdte az új Malajziai Nagydíjat, Viñales és Bezzecchi előtt ért célba, miután Martin a 6. helyen végzett. A jelenlegi fejlemények alapján Martinnak esélye van megnyerni az új versenyt a hétvégén. Az átlagemberek hátulról indulnak, a 10 körös száguldásnak köszönhetően pedig sima csúcsot érnek el. „Úgy gondolom, hogy másnap sokkal jobban fogunk küzdeni, mivel a motorral szemben fogunk küzdeni. Ahogy a képeken és az új videókon is láthattuk, egész nap a motorral szemben haladtam, és ez a forma iránti legnagyobb igényemre vonatkozik. „Nagyon meglepődtem, hogy az első sorban állhatok. Megdöbbentő, mert nincsenek ott az arányok, nincs ott a benyomás, de az időmérőn ott voltam” – mondta Marquez.
Pár kör után Martin vezet Bagnaia 0,236-os idejével, Marquez pedig a legjobb három körrel előzi meg a csoport többi országát. Bastianini a harmadik helyen végzett Alex Marquez, Quartararo, Morbidelli, Binder, Miller és Acosta mögött. Figyeljétek a Freeze.web oldalát hétfőn a friss sepangi verseny legfrissebb híreiért.
18. forduló: MotoGP™ Cover Malaysia Bicycle Grand Prix
A második – erős nyomás – a 14-es kanyarban eltakarta a vezetést, hogy kicsit akadályozhassa az újonc edzését, mielőtt Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) megcsúszott volna a jövőben az 1-es kanyarban. Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) remekül teljesített a Sepangban a múlt szezonban, és valószínűleg nem fogja tudni visszafogni magát. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) mindenféle autót kínál, így egyensúlyozni is lehet, Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) pedig vitathatatlanul sokkal többet.